ഡീസൽ പോർട്ടബിൾ സ്ക്രൂ എയർ കംപ്രസ്സർ
-
ഡീസൽ മൊബൈൽ കംപ്രഷൻ സ്ക്രൂ എയർ കംപ്രസ്സർ 75kw മൊബൈൽ ഡീസൽ എയർ കംപ്രസ്സർ
പ്രധാന എഞ്ചിൻ: മൂന്നാം തലമുറ 5:6 വലിയ വ്യാസമുള്ള റോട്ടർ ഡിസൈൻ ഇത് സ്വീകരിക്കുന്നു. പ്രധാന എഞ്ചിനും ഡീസൽ എഞ്ചിനും നേരിട്ട് ഉയർന്ന ഇലാസ്റ്റിക് കപ്ലിംഗ് വഴി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. മധ്യത്തിൽ വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന ഗിയർ ഇല്ല. പ്രധാന എഞ്ചിൻ വേഗത ഡീസൽ എഞ്ചിനുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. ട്രാൻസ്മിഷൻ കാര്യക്ഷമത കൂടുതലാണ്, വിശ്വാസ്യത മികച്ചതാണ്, സേവന ആയുസ്സ് കൂടുതലാണ്. ഡീസൽ എഞ്ചിൻ: കമ്മിൻസ്, യുചായ്, മറ്റ് ആഭ്യന്തര, വിദേശ ബ്രാൻഡ്-നെയിം ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെടുന്നു, അവ ... പാലിക്കുന്നു. -
75 kW ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള മൊബൈൽ ഡീസൽ ന്യൂമാറ്റിക് കംപ്രസർ
പ്രധാന എഞ്ചിൻ: മൂന്നാം തലമുറ 5:6 വലിയ വ്യാസമുള്ള റോട്ടർ ഡിസൈൻ ഇത് സ്വീകരിക്കുന്നു. പ്രധാന എഞ്ചിനും ഡീസൽ എഞ്ചിനും നേരിട്ട് ഒരു ഉയർന്ന ഇലാസ്റ്റിക് കപ്ലിംഗ് വഴി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. മധ്യത്തിൽ വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന ഗിയർ ഇല്ല. പ്രധാന എഞ്ചിൻ വേഗത ഡീസൽ എഞ്ചിനുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. ട്രാൻസ്മിഷൻ കാര്യക്ഷമത കൂടുതലാണ്, വിശ്വാസ്യത മികച്ചതാണ്, സേവന ആയുസ്സ് കൂടുതലാണ്. ഡീസൽ എഞ്ചിൻ: കമ്മിൻസ്, യുചായ്, മറ്റ് ആഭ്യന്തര, വിദേശ ബ്രാൻഡ്-നെയിം ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെടുന്നു, അവ... -
റോക്ക് ഡ്രില്ലിംഗിനുള്ള ഡീസൽ കംപ്രസർ റോക്ക് ഡ്രിൽ മെഷീൻ 185 CFM മൊബൈൽ സ്ക്രൂ എയർ കംപ്രസർ
പ്രധാന എഞ്ചിൻ: മൂന്നാം തലമുറ 5:6 വലിയ വ്യാസമുള്ള റോട്ടർ ഡിസൈൻ ഇത് സ്വീകരിക്കുന്നു. പ്രധാന എഞ്ചിനും ഡീസൽ എഞ്ചിനും നേരിട്ട് ഉയർന്ന ഇലാസ്റ്റിക് കപ്ലിംഗ് വഴി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. മധ്യത്തിൽ വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന ഗിയർ ഇല്ല. പ്രധാന എഞ്ചിൻ വേഗത ഡീസൽ എഞ്ചിനുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. ട്രാൻസ്മിഷൻ കാര്യക്ഷമത കൂടുതലാണ്, വിശ്വാസ്യത മികച്ചതാണ്, സേവന ആയുസ്സ് കൂടുതലാണ്. ഡീസൽ എഞ്ചിൻ: കമ്മിൻസ്, യുചായ്, മറ്റ് ആഭ്യന്തര, വിദേശ ബ്രാൻഡ്-നെയിം ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെടുന്നു, അവ ... പാലിക്കുന്നു. -
ഡീസൽ കംപ്രസർ റോക്ക് ഡ്രിൽ, 185 CFM മൊബൈൽ സ്ക്രൂ എയർ കംപ്രസർ, റോക്ക് ഡ്രില്ലിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യം.
പ്രധാന എഞ്ചിൻ: മൂന്നാം തലമുറ 5:6 വലിയ വ്യാസമുള്ള റോട്ടർ ഡിസൈൻ ഇത് സ്വീകരിക്കുന്നു. പ്രധാന എഞ്ചിനും ഡീസൽ എഞ്ചിനും നേരിട്ട് ഉയർന്ന ഇലാസ്റ്റിക് കപ്ലിംഗ് വഴി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. മധ്യത്തിൽ വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന ഗിയർ ഇല്ല. പ്രധാന എഞ്ചിൻ വേഗത ഡീസൽ എഞ്ചിനുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. ട്രാൻസ്മിഷൻ കാര്യക്ഷമത കൂടുതലാണ്, വിശ്വാസ്യത മികച്ചതാണ്, സേവന ആയുസ്സ് കൂടുതലാണ്. ഡീസൽ എഞ്ചിൻ: കമ്മിൻസ്, യുചായ്, മറ്റ് ആഭ്യന്തര, വിദേശ ബ്രാൻഡ്-നെയിം ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെടുന്നു, അവ... -
ഡീസൽ എയർ കംപ്രസർ, മൊബൈൽ റോട്ടറി സ്ക്രൂ തരം, 300 CFM, 30 BAR, പോർട്ടബിൾ, ജലക്കിണർ കുഴിക്കൽ റിഗ്ഗുകൾ, സാൻഡ്ബ്ലാസ്റ്റിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ, നിർമ്മാണം എന്നിവയ്ക്ക് അനുയോജ്യം.
പ്രധാന എഞ്ചിൻ: മൂന്നാം തലമുറ 5:6 വലിയ വ്യാസമുള്ള റോട്ടർ ഡിസൈൻ ഇത് സ്വീകരിക്കുന്നു. പ്രധാന എഞ്ചിനും ഡീസൽ എഞ്ചിനും നേരിട്ട് ഉയർന്ന ഇലാസ്റ്റിക് കപ്ലിംഗ് വഴി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. മധ്യത്തിൽ വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന ഗിയർ ഇല്ല. പ്രധാന എഞ്ചിൻ വേഗത ഡീസൽ എഞ്ചിനുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. ട്രാൻസ്മിഷൻ കാര്യക്ഷമത കൂടുതലാണ്, വിശ്വാസ്യത മികച്ചതാണ്, സേവന ആയുസ്സ് കൂടുതലാണ്. ഡീസൽ എഞ്ചിൻ: കമ്മിൻസ്, യുചായ്, മറ്റ് ആഭ്യന്തര, വിദേശ ബ്രാൻഡ്-നെയിം ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെടുന്നു, അവ t... -
നിർമ്മാണ സ്ഥലങ്ങൾക്കായി ഡീസൽ പോർട്ടബിൾ രണ്ട് സിലിണ്ടർ എയർ കംപ്രസ്സർ
പ്രധാന എഞ്ചിൻ: മൂന്നാം തലമുറ 5:6 വലിയ വ്യാസമുള്ള റോട്ടർ ഡിസൈൻ ഇത് സ്വീകരിക്കുന്നു. പ്രധാന എഞ്ചിനും ഡീസൽ എഞ്ചിനും നേരിട്ട് ഉയർന്ന ഇലാസ്റ്റിക് കപ്ലിംഗ് വഴി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. മധ്യത്തിൽ വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന ഗിയർ ഇല്ല. പ്രധാന എഞ്ചിൻ വേഗത ഡീസൽ എഞ്ചിനുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. ട്രാൻസ്മിഷൻ കാര്യക്ഷമത കൂടുതലാണ്, വിശ്വാസ്യത മികച്ചതാണ്, സേവന ആയുസ്സ് കൂടുതലാണ്. ഡീസൽ എഞ്ചിൻ: കമ്മിൻസ്, യുചായ്, മറ്റ് ആഭ്യന്തര, വിദേശ ബ്രാൻഡ്-നെയിം ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെടുന്നു, അവ... -
ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയും ഉയർന്ന പവറും ഉള്ള ഡീസൽ പോർട്ടബിൾ സ്ക്രൂ എയർ കംപ്രസ്സറിന്റെ പുതിയ ഫാക്ടറി നേരിട്ടുള്ള വിൽപ്പന
പ്രധാന എഞ്ചിൻ: മൂന്നാം തലമുറ 5:6 വലിയ വ്യാസമുള്ള റോട്ടർ ഡിസൈൻ ഇത് സ്വീകരിക്കുന്നു. പ്രധാന എഞ്ചിനും ഡീസൽ എഞ്ചിനും നേരിട്ട് ഉയർന്ന ഇലാസ്റ്റിക് കപ്ലിംഗ് വഴി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. മധ്യത്തിൽ വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന ഗിയർ ഇല്ല. പ്രധാന എഞ്ചിൻ വേഗത ഡീസൽ എഞ്ചിനുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. ട്രാൻസ്മിഷൻ കാര്യക്ഷമത കൂടുതലാണ്, വിശ്വാസ്യത മികച്ചതാണ്, സേവന ആയുസ്സ് കൂടുതലാണ്. ഡീസൽ എഞ്ചിൻ: കമ്മിൻസ്, യുചായ്, മറ്റ് ആഭ്യന്തര, വിദേശ ബ്രാൻഡ്-നെയിം ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെടുന്നു, അവ ... പാലിക്കുന്നു. -
ബോർഹോൾ ഡ്രില്ലിംഗിനുള്ള ഇൻഡസ്ട്രിയൽ മൊബൈൽ ബിഗ് കപ്പാസിറ്റി പോർട്ടബിൾ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ സ്ക്രൂ എയർ കംപ്രസർ
പ്രധാന എഞ്ചിൻ: മൂന്നാം തലമുറ 5:6 വലിയ വ്യാസമുള്ള റോട്ടർ ഡിസൈൻ ഇത് സ്വീകരിക്കുന്നു. പ്രധാന എഞ്ചിനും ഡീസൽ എഞ്ചിനും നേരിട്ട് ഒരു ഉയർന്ന ഇലാസ്റ്റിക് കപ്ലിംഗ് വഴി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. മധ്യത്തിൽ വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന ഗിയർ ഇല്ല. പ്രധാന എഞ്ചിൻ വേഗത ഡീസൽ എഞ്ചിനുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. ട്രാൻസ്മിഷൻ കാര്യക്ഷമത കൂടുതലാണ്, വിശ്വാസ്യത മികച്ചതാണ്, സേവന ആയുസ്സ് കൂടുതലാണ്. ഡീസൽ എഞ്ചിൻ: കമ്മിൻസ്, യുചായ്, മറ്റ് ആഭ്യന്തര, വിദേശ ബ്രാൻഡ്-നെയിം ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെടുന്നു, അവ... -
വ്യാവസായിക ഉപയോഗത്തിനുള്ള മൊബൈൽ തരം കോംപാക്റ്റ് ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമത കുറഞ്ഞ ശബ്ദ ഡീസൽ മൊബൈൽ എയർ കംപ്രസ്സർ
പ്രധാന എഞ്ചിൻ: മൂന്നാം തലമുറ 5:6 വലിയ വ്യാസമുള്ള റോട്ടർ ഡിസൈൻ ഇത് സ്വീകരിക്കുന്നു. പ്രധാന എഞ്ചിനും ഡീസൽ എഞ്ചിനും നേരിട്ട് ഉയർന്ന ഇലാസ്റ്റിക് കപ്ലിംഗ് വഴി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. മധ്യത്തിൽ വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന ഗിയർ ഇല്ല. പ്രധാന എഞ്ചിൻ വേഗത ഡീസൽ എഞ്ചിനുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. ട്രാൻസ്മിഷൻ കാര്യക്ഷമത കൂടുതലാണ്, വിശ്വാസ്യത മികച്ചതാണ്, സേവന ആയുസ്സ് കൂടുതലാണ്. ഡീസൽ എഞ്ചിൻ: കമ്മിൻസ്, യുചായ്, മറ്റ് ആഭ്യന്തര, വിദേശ ബ്രാൻഡ്-നെയിം ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെടുന്നു, അവ t... -
എയർ കംപ്രസ്സർ നിർമ്മാതാവ് ഡീസൽ സ്ക്രൂ 180CFM മൊബൈൽ ന്യൂമാറ്റിക് എയർ കംപ്രസ്സർ
പ്രധാന എഞ്ചിൻ: മൂന്നാം തലമുറ 5:6 വലിയ വ്യാസമുള്ള റോട്ടർ ഡിസൈൻ ഇത് സ്വീകരിക്കുന്നു. പ്രധാന എഞ്ചിനും ഡീസൽ എഞ്ചിനും നേരിട്ട് ഉയർന്ന ഇലാസ്റ്റിക് കപ്ലിംഗ് വഴി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. മധ്യത്തിൽ വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന ഗിയർ ഇല്ല. പ്രധാന എഞ്ചിൻ വേഗത ഡീസൽ എഞ്ചിനുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. ട്രാൻസ്മിഷൻ കാര്യക്ഷമത കൂടുതലാണ്, വിശ്വാസ്യത മികച്ചതാണ്, സേവന ആയുസ്സ് കൂടുതലാണ്. ഡീസൽ എഞ്ചിൻ: കമ്മിൻസ്, യുചായ്, മറ്റ് ആഭ്യന്തര, വിദേശ ബ്രാൻഡ്-നെയിം ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെടുന്നു, അവ... -
റോക്ക് ഡ്രില്ലിംഗിനുള്ള ചെറിയ ടവബിൾ ഡീസൽ കംപ്രസർ റോക്ക് ഡ്രിൽ മെഷീൻ 185 CFM മൊബൈൽ സ്ക്രൂ എയർ കംപ്രസർ
പ്രധാന എഞ്ചിൻ: മൂന്നാം തലമുറ 5:6 വലിയ വ്യാസമുള്ള റോട്ടർ ഡിസൈൻ ഇത് സ്വീകരിക്കുന്നു. പ്രധാന എഞ്ചിനും ഡീസൽ എഞ്ചിനും നേരിട്ട് ഉയർന്ന ഇലാസ്റ്റിക് കപ്ലിംഗ് വഴി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. മധ്യത്തിൽ വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന ഗിയർ ഇല്ല. പ്രധാന എഞ്ചിൻ വേഗത ഡീസൽ എഞ്ചിനുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. ട്രാൻസ്മിഷൻ കാര്യക്ഷമത കൂടുതലാണ്, വിശ്വാസ്യത മികച്ചതാണ്, സേവന ആയുസ്സ് കൂടുതലാണ്. ഡീസൽ എഞ്ചിൻ: കമ്മിൻസ്, യുചായ്, മറ്റ് ആഭ്യന്തര, വിദേശ ബ്രാൻഡ്-നെയിം ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെടുന്നു, അവ ... പാലിക്കുന്നു. -
8 ബാർ പോർട്ടബിൾ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ എയർ കംപ്രസർ, 185 സിഎഫ്എം, മൈനിംഗ് സാൻഡ്ബ്ലാസ്റ്റിംഗിനും ഡ്രില്ലിംഗിനും 12 ബാർ
പ്രധാന എഞ്ചിൻ: മൂന്നാം തലമുറ 5:6 വലിയ വ്യാസമുള്ള റോട്ടർ ഡിസൈൻ ഇത് സ്വീകരിക്കുന്നു. പ്രധാന എഞ്ചിനും ഡീസൽ എഞ്ചിനും നേരിട്ട് ഒരു ഉയർന്ന ഇലാസ്റ്റിക് കപ്ലിംഗ് വഴി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. മധ്യത്തിൽ വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന ഗിയർ ഇല്ല. പ്രധാന എഞ്ചിൻ വേഗത ഡീസൽ എഞ്ചിനുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. ട്രാൻസ്മിഷൻ കാര്യക്ഷമത കൂടുതലാണ്, വിശ്വാസ്യത മികച്ചതാണ്, സേവന ആയുസ്സ് കൂടുതലാണ്. ഡീസൽ എഞ്ചിൻ: കമ്മിൻസ്, യുചായ്, മറ്റ് ആഭ്യന്തര, വിദേശ ബ്രാൻഡ്-നെയിം ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെടുന്നു, അവ...
