1.ഇനെറ്റിന്റെ നിയന്ത്രണ സംവിധാനം
ഡിസ്ചാർജ് താപനിലയും സമ്മർദ്ദവും, സമ്മർദ്ദം, പ്രവർത്തനക്ഷമത, നിലവിലുള്ളത്, പവർ, ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സ്റ്റേറ്റ്. ഡിസ്ചാർജ് താപനില, മർദ്ദം, നിലവിലുള്ളത്, ആവൃത്തിയിലുള്ള ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ എന്നിവയുടെ നേരിട്ടുള്ള പ്രദർശനം.
2. ഏറ്റവും പുതിയ തലമുറ ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമത സ്ഥിരമായ മോട്ടോർ
ഇൻസുലേഷൻ ഗ്രേഡ് എഫ്, സംരക്ഷിത ഗ്രേഡ് ഐപി 55, കപ്ലിംഗിലൂടെയുള്ള കോപ്പിംഗ്ബോക്സ് രൂപകൽപ്പന, കപ്ലിംഗിലൂടെയുള്ള മോട്ടോർ, മെയിൻ റോട്ടർ. ഉയർന്ന കൃത്യത മോട്ടോർ.
3. ഏറ്റവും പുതിയ തലമുറ സൂപ്പർ സ്ഥിരതയുള്ള ഇൻവെർട്ടർ
നിരന്തരമായ മർദ്ദം എയർ സപ്ലൈ, എയർ ഇനീഷ്യൻ സമ്മർദ്ദം 0.01mpa- ൽ നിർണ്ണയിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. അത് പരിപാലിക്കാൻ എല്ലായ്പ്പോഴും ആവശ്യം.
4. സ്ഥാപനത്തെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിന് വർക്കിംഗ് ഫ്രീക്വൻസി ശ്രേണി
ഫ്രീക്വൻസി പരിവർത്തനം 5% മുതൽ 100% വരെയാണ് .ഇത് കൂടുതൽ വ്യക്തമായ energy ർജ്ജ സംരക്ഷണ ഫലവും കുറഞ്ഞതും കുറഞ്ഞ ആവൃത്തിയിലുള്ള ശബ്ദവും കുറവാണ്.
5. സ്റ്റാർട്ട്-അപ്പ് ആഘാതം
ഫ്രീക്വൻസി പരിവർത്തന സ്ഥിരമായ മാഗ്നെറ്റ് മോട്ടോർ ഉപയോഗിക്കുക, മിനുസമാർന്നതും മൃദുവായതുമായത് ആരംഭിക്കുക.
6. ഇല്ല
ഇൻവെർട്ടർ ഒരു സോഫ്റ്റ് സ്റ്റാർട്ടക് ഉപകരണമാണ്, ആരംഭ സ്വാധീനം വളരെ ചെറുതാണ്, ആരംഭ സ്വാധീനം വളരെ ചെറുതായിരിക്കും, ആരംഭം-. ഇതേ സമയം
സ്ഥിരതയുള്ള പ്രവർത്തന സമയത്ത് സ്ഥിര സ്പീഡ് കംപ്രസ്സറിനേക്കാൾ മെക്കാനിക്കൽ ശബ്ദം വളരെ കുറയുന്നു.
മാതൃക | DKS-7.5 വി | DKS-11V | DKS-15V | DKS-18.5 വി | DKS-22V | DKS-30V | DKS-37V | DKS-45V | |
യന്തവാഹനം | പവർ (KW) | 7.5 | 11 | 15 | 18.5 | 22 | 30 | 37 | 45 |
കുതിരശക്തി (പിഎസ്) | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | |
എയർഫോപ്പ്മെന്റ് / പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദം (M³ / മിനിറ്റ്. / Mpa) | 1.2 / 0.7 | 1.9 / 0.7 | 2.5 / 0.7 | 3.2 / 0.7 | 3.8 / 0.7 | 5.3 / 0.7 | 6.8 / 0.7 | 7.4 / 0.7 | |
1.1 / 0.8 | 1.7 / 0.8 | 2.3 / 0.8 | 3.0 / 0.8 | 3.6 / 0.8 | 5.0 / 0.8 | 6.2 / 0.8 | 7.0 / 0.8 | ||
0.9 / 1.0 | 1.6 / 1.0 | 2.1 / 1.0 | 2.7 / 1.0 | 3.2 / 1.0 | 4.5 / 1.0 | 5.6 / 1.0 | 6.2 / 1.0 | ||
0.8 / 1.2 | 1.4 / 1.2 | 1.9 / 1.2 | 2.4 / 1.2 | 2.7 / 1.2 | 4.0 / 1.2 | 5.0 / 1.2 | 5.6 / 1.2 | ||
എയർ let ട്ട്ലെറ്റ് വ്യാസം | DN20 | DN25 | DN25 | DN25 | DN25 | DN40 | DN40 | DN40 | |
ഓപ്പെക്ക് ഓയിൽ വോളിയം (l) | 10 | 16 | 16 | 18 | 18 | 30 | 30 | 30 | |
ശബ്ദം ലെവൽ ഡിബി (എ) | 60 ± 2 | 62 ± 2 | 62 ± 2 | 64 ± 2 | 64 ± 2 | 66 ± 2 | 66 ± 2 | 66 ± 2 | |
ഡ്രൈവ് രീതി | നേരിട്ടുള്ള ഡ്രൈവ് | നേരിട്ടുള്ള ഡ്രൈവ് | നേരിട്ടുള്ള ഡ്രൈവ് | നേരിട്ടുള്ള ഡ്രൈവ് | നേരിട്ടുള്ള ഡ്രൈവ് | നേരിട്ടുള്ള ഡ്രൈവ് | നേരിട്ടുള്ള ഡ്രൈവ് | നേരിട്ടുള്ള ഡ്രൈവ് | |
ആരംഭ രീതി | പ്രധാനമന്ത്രി വി.എസ്.ഡി | പ്രധാനമന്ത്രി വി.എസ്.ഡി | പ്രധാനമന്ത്രി വി.എസ്.ഡി | പ്രധാനമന്ത്രി വി.എസ്.ഡി | പ്രധാനമന്ത്രി വി.എസ്.ഡി | പ്രധാനമന്ത്രി വി.എസ്.ഡി | പ്രധാനമന്ത്രി വി.എസ്.ഡി | പ്രധാനമന്ത്രി വി.എസ്.ഡി | |
ഭാരം (കിലോ) | 220 | 350 | 360 | 510 | 510 | 650 | 700 | 780 | |
എക്സ്ട്രാൽ അളവുകൾ | ദൈർഘ്യം (MM) | 900 | 1100 | 1100 | 1200 | 1200 | 1460 | 1460 | 1460 |
വീതി (എംഎം) | 680 | 730 | 730 | 880 | 880 | 980 | 980 | 980 | |
ഉയരം (എംഎം) | 800 | 980 | 980 | 1080 | 1080 | 1230 | 1230 | 1230 |
മാതൃക | DKS-22vt | DKS-37VT | DKS-45VT | DKS-55vt | DKS-75V | |
യന്തവാഹനം | പവർ (KW) | 22 | 37 | 45 | 55 | 75 |
കുതിരശക്തി (പിഎസ്) | 30 | 50 | 60 | 75 | 100 | |
എയർഫോപ്പ്മെന്റ് / പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദം (M³ / മിനിറ്റ്. / Mpa) | 4.2 / 0.7 | 7.6 / 0.7 | 9.8 / 0.7 | 12.8 / 0.7 | 16.9 / 0.7 | |
4.1 / 0.8 | 7.1 / .0.8 | 9.7 / 0.8 | 12.5 / 0.8 | 16.5 / 0.8 | ||
3.5 / 1.0 | 5.9 / 1.0 | 7.8 / 1.0 | 10.7 / 1.0 | 13.0 / 1.0 | ||
3.2 / 1.3 | 5.4 / 1.3 | 6.5 / 1.3 | 8.6 / 1.3 | 11.0 / 1.3 | ||
എയർ let ട്ട്ലെറ്റ് വ്യാസം | DN40 | DN40 | DN65 | DN65 | DN65 | |
ഓപ്പെക്ക് ഓയിൽ വോളിയം (l) | 18 | 30 | 30 | 65 | 65 | |
ശബ്ദം ലെവൽ ഡിബി (എ) | 70 ± 2 | 72 ± 2 | 72 ± 2 | 74 ± 2 | 74 ± 2 | |
ഡ്രൈവ് രീതി | നേരിട്ടുള്ള ഡ്രൈവ് | നേരിട്ടുള്ള ഡ്രൈവ് | നേരിട്ടുള്ള ഡ്രൈവ് | നേരിട്ടുള്ള ഡ്രൈവ് | നേരിട്ടുള്ള ഡ്രൈവ് | |
ആരംഭ രീതി | പ്രധാനമന്ത്രി വി.എസ്.ഡി | പ്രധാനമന്ത്രി വി.എസ്.ഡി | പ്രധാനമന്ത്രി വി.എസ്.ഡി | പ്രധാനമന്ത്രി വി.എസ്.ഡി | പ്രധാനമന്ത്രി വി.എസ്.ഡി | |
ഭാരം (കിലോ) | 730 | 1080 | 1680 | 1780 | 1880 | |
എക്സ്ട്രാൽ അളവുകൾ | ദൈർഘ്യം (MM) | 1500 | 1900 | 1900 | 2450 | 2450 |
വീതി (എംഎം) | 1020 | 1260 | 1260 | 1660 | 1660 | |
ഉയരം (എംഎം) | 1310 | 1600 | 1600 | 1700 | 1700 |