വൈവിധ്യമാർന്ന വ്യാവസായിക യന്ത്രങ്ങളിൽ ഒന്നായതിനാൽ, ഓയിൽ-ഫ്രീ സ്ക്രൂ എയർ കംപ്രസ്സറുകൾ പ്രവർത്തനത്തിലെ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു?അഞ്ച് വീക്ഷണകോണുകളിൽ നിന്ന്, പ്രശ്നം വ്യക്തമാകാം, അത് സമഗ്രമല്ലെങ്കിലും, അതിൽ കൂടുതൽ പൊതുവായ പ്രശ്നങ്ങൾ പരാമർശിക്കപ്പെടുന്നു.
1. ഓയിൽ ഫ്രീ സ്ക്രൂ എയർ കംപ്രസ്സർ ആരംഭിക്കാൻ കഴിയാത്ത പ്രശ്നം: ഫ്യൂസ് നല്ലതല്ല, ഇത് ഒരു സാധാരണ പ്രശ്നമാണ്.
രണ്ടാമതായി, സംരക്ഷിത മെഷീൻ റിലേയുടെ പ്രഭാവം അതിന്റെ ഫലം നഷ്ടപ്പെട്ടു.മൂന്നാമതായി, ആരംഭ ബട്ടൺ മോശം കോൺടാക്റ്റിലാണ്.ഈ പ്രശ്നം സാധാരണമല്ല, കാരണം ഇപ്പോൾ ഓയിൽ-ഫ്രീ സ്ക്രൂ എയർ കംപ്രസ്സറുകൾ, അത് ശരിക്കും വളരെ കുറഞ്ഞ വിലയില്ലെങ്കിൽ, അല്ലാത്തപക്ഷം, എന്തെങ്കിലും നല്ല പരിഹാരമുണ്ടെങ്കിൽ പോലും, അത്തരമൊരു പ്രശ്നമില്ല.നാലാമതായി, ഓയിൽ ഫ്രീ സ്ക്രൂ എയർ കംപ്രസ്സറിന്റെ വൈദ്യുതി വിതരണ വോൾട്ടേജ് വളരെ കുറവാണ്.മോട്ടോറിൽ ഒരു പ്രശ്നമുണ്ട്, അത് കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമാണ്.ഈ പ്രശ്നം സാധാരണയായി താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ സാങ്കേതിക ശക്തിയാണ്.
2. ഓയിൽ ഫ്രീ സ്ക്രൂ എയർ കംപ്രസ്സറിന്റെ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് മർദ്ദം നാല് വശങ്ങളിൽ പരിശോധിക്കാം.ഒന്ന് ഇൻടേക്ക് വാൽവ്, രണ്ടാമത്തേത് അധിക വായു വിതരണം, മൂന്നാമത്തേത് എയർ കംപ്രസ്സറിലെ എയർ ഫിൽട്ടർ പ്ലഗ്.ഇത് വിദേശ ദ്രവ്യത്താൽ തടഞ്ഞു, എണ്ണ, വാതക വേർതിരിവ് തടഞ്ഞിട്ടുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക, ഇത് സാധാരണയായി മുകളിൽ പറഞ്ഞ നാല് പ്രശ്നങ്ങളാണ്.വർഷങ്ങളായി ഉപയോഗിക്കുന്ന എയർ കംപ്രസ്സറുകളിൽ ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ സാധാരണമാണ്.
3. ഓയിൽ ഫ്രീ സ്ക്രൂ എയർ കംപ്രസർ നിർമ്മിക്കുന്ന വാതകത്തിന്റെ അളവ് വളരെ കൂടുതലാണ്.വായുവിന്റെ ഗുണനിലവാരത്തിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്ന കമ്പനികൾക്ക്, എണ്ണ കൂടുതലാണെങ്കിൽ ഇത് നിർണായകമാണ്.
ഈ പ്രശ്‌നവും കൂടുതലാണ്, പ്രധാനമായും ആറ് വശങ്ങൾ, ഒന്ന് വളരെ ഉയർന്നതാണ്, രണ്ട്, ഓയിൽ ആൻഡ് ഗ്യാസ് ഫിൽട്ടർ അല്ലെങ്കിൽ ത്രോട്ടിൽ വാൽവ്, മൂന്നാമത്തേത് ഓയിൽ ആൻഡ് ഗ്യാസ് സെപ്പറേഷൻ കോർ കേടായതാണ്, ഇത് ഒരു ഓയിൽ ഡിഫെക്റ്റ് സിസ്റ്റം, എയർ പ്രഷർ കംപ്രസർ വളരെ കുറവായിരിക്കാം.ലൂബ്രിക്കേഷൻ പ്രശ്നമാണ്.പലരും ഈ പ്രശ്നത്തിനും കാരണമാകുന്നു.
4. മെഷീന്റെ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് താപനില വളരെ ഉയർന്നതാണ്.നമ്മൾ സംസാരിക്കുന്ന താപനില 150 ഡിഗ്രി കവിയുന്നു, പ്രധാന കാരണം ആംബിയന്റ് താപനില വളരെ കൂടുതലാണ് അല്ലെങ്കിൽ താപനില നിയന്ത്രണ വാൽവ് സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയില്ല എന്നതാണ്.കൂടാതെ, എണ്ണ വിതരണം അപര്യാപ്തമാണ്, ഓയിൽ കൂളർ വളരെക്കാലം വൃത്തിയാക്കേണ്ടതുണ്ട്.ചിലപ്പോൾ അടഞ്ഞുപോയ ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ ഇതിന് കാരണമാകാം, കൂളിംഗ് ഫാനിലെ പ്രശ്നം, ചൂട് പ്രതിരോധം.മെഷീൻ ശരിക്കും നല്ലതാണെങ്കിൽ ഈ പ്രശ്നം ഇപ്പോഴും പ്രശ്നമല്ല.
എയർ കംപ്രസർ ശൂന്യമാക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, അത് ഇൻടേക്ക് വാൽവിൽ നിന്ന് പരിശോധിക്കാവുന്നതാണ്.പ്രഷർ സെൻസർ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കാനും കഴിയും.
വാസ്തവത്തിൽ, ഒരു ഓയിൽ ഫ്രീ സ്ക്രൂ എയർ കംപ്രസർ ഒരു കാർ പോലെയാണ്.ഇത് നന്നായി പരിപാലിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ജോലിയുടെ ആയുസ്സ് ദൈർഘ്യമേറിയതായിരിക്കും, കൂടാതെ പ്രശ്നങ്ങളുടെ സാധ്യത കുറയുകയും ചെയ്യും, കൂടാതെ പല എണ്ണ രഹിത സ്ക്രൂ എയർ കംപ്രസ്സറുകളും പ്രധാനമായും തെറ്റായ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ അല്ലെങ്കിൽ തെറ്റായ രീതികൾ മൂലമാണ് ഉണ്ടാകുന്നത്.
പോസ്റ്റ് സമയം: ജനുവരി-06-2023
