● പ്രധാന എഞ്ചിൻ: പ്രധാന എഞ്ചിനും ഡീസൽ എഞ്ചിനും മൂന്നാം തലമുറ 5:6 ന്റെ വലിയ വ്യാസമുള്ള റോട്ടർ രൂപകൽപ്പനയുമായി ഉയർന്ന ഇലാസ്റ്റിക് കപ്ലിംഗ് വഴി നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ മധ്യത്തിൽ വർദ്ധിക്കുന്ന ഗിയർ ഇല്ല. പ്രധാന എഞ്ചിന്റെ വേഗത ഡീസൽ എഞ്ചിനുടേതിന് തുല്യമാണ്, കൂടാതെ ട്രാൻസ്മിഷൻ പ്രഭാവം ഉയർന്ന നിരക്ക്, മികച്ച വിശ്വാസ്യത, ദീർഘായുസ്സ് എന്നിവ കൈവരിക്കുന്നു.
● ഡീസൽ എഞ്ചിൻ: കമ്മിൻസ്, യുചായി തുടങ്ങിയ ആഭ്യന്തര, വിദേശ പ്രശസ്ത ബ്രാൻഡുകളുടെ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ ദേശീയ II എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നു, ശക്തമായ പവറും കുറഞ്ഞ ഇന്ധന ഉപഭോഗവും.
● വായുവിന്റെ അളവ് നിയന്ത്രണ സംവിധാനം ലളിതവും വിശ്വസനീയവുമാണ്, വായു ഉപഭോഗത്തിന്റെ വലുപ്പം അനുസരിച്ച്, 0~100% ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്രമീകരണത്തിന്റെ വായു ഉപഭോഗം, അതേ സമയം, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ത്രോട്ടിൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്രമീകരണം, പരമാവധി ഡീസൽ ലാഭിക്കൽ.
● എയർ കംപ്രസ്സർ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പ്രഷർ, എക്സ്ഹോസ്റ്റ് താപനില, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ വേഗത, ഓയിൽ പ്രഷർ, ജല താപനില, ഓയിൽ ടാങ്ക് ലെവൽ, മറ്റ് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് പാരാമീറ്ററുകൾ എന്നിവ ഓട്ടോമാറ്റിക് അലാറം, ഷട്ട്ഡൗൺ പ്രൊട്ടക്ഷൻ ഫംഗ്ഷൻ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് മൈക്രോകമ്പ്യൂട്ടർ ഇന്റലിജന്റ് മോണിറ്ററിംഗ്.